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(좌석버스로 운행하던 시절)[1]
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현재 시내버스로 운행되고 있는 사진. (2014년 8월 31일 촬영)
반월공단에서 부천터미널 소풍까지 경원여객에서 운행하는 시내버스.
운행경로는 반월공단 - 안산역 - 거모동 - 능곡지구 - 시흥시청 - 포동 - 신천동 - 여우고개 - 부천역 - 부천 시민회관 - 송내역 - 복사골문화센터 - 부천터미널 소풍이다. 동사 시내버스인 61번과 운행구간은 비슷하다.
원래 61번과 같이 부천남부역까지만 운행하는 노선이었으나 2007년 11월에 지금과 같이 [부천터미널 소풍](/wiki /%EB%B6%80%EC%B2%9C%ED%84%B0%EB%AF%B8%EB%84%90%20%EC%86%8C%ED%92%8D)으로 연장됐는데 61번과는 달리 부천대학교가 아닌 송내역을 경유하여 부천터미널로 올라가게 됐다. 이 때부터 운행간격은 길어지고 승객들은 더 없어지기 시작했다.
배차간격은 50분이며 첫차는 5시 20분인데 일부 시간대[2]에는 안산역에서 출발하고 부천터미널 출발 시간은 6:00이다.[3]
막차는 반월공단 출발 22:30,[4] 부천터미널 출발 23:30이다. 여담으로 이 노선의 종점은 부천터미널인데 상2동 주민센터에서
쉬므로 상2동 주민센터에서 하차시킨다.
경원여객에서 이 노선을 운행할 당시만 해도 차 연식이 가장 나빴으나 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형으로 교체해 어느정도 장비개선의 의지는 있어 보였다. 그러나 좌석에 리클라이너 장치는 설치돼 있지 않았다.
이 노선은 출근 때 안산방향, 퇴근 때 부천방향 말고는 이용객이 거의 없다. 출퇴근을 제외한 시간에 네 명 정도 타고 있으면 많이 타는 수준으로 사람 수보다 빈 의자수가 더 많을 정도이다.
결국 장사가 안됐는지 2013년 8월5일 시내일반버스로 형간전환 됐다. 더불어 차량도 그린시티로 교체됐으며, 뉴 슈퍼 에어로시티는 301번으로 이동하였다. 노선번호를 바꾸지 않는다면 삼미시장 등지에서 화영운수1번과 혼동할 여지가 있어보인다. 또한 배차시간도 어떻게든 조절을 해야 그나마 노선이 유지될 수 있을지도 모른다.
- 버스시간표 (평일기준)
반월공단
4:25. 5:00. 5:40. 6:30. 7:10. 7:40. 8:40. 9:40. 10:30. 11:20. 12:00. 12:40. 13:30. 14:20. 15:10. 16:00. 16:40. 17:30. 18:10. 19:10. 20:00 .21:00. 22:30
부천터미널
5:15. 5:50. 6:50. 7:50. 8:50. 9:20. 9:50. 10:50. 11:40. 12:30. 13:20. 14:00. 14:40. 15:30. 16:20. 17:10. 18:00. 18:50. 19:40. 20:20. 21:10. 22:00. 23:35
어째 간격이 시골 농어촌버스 수준이다.(...)
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[1]사진의 1465호는 1466호와 더불어 수도권 최후의 BS106 중문 폴딩도어 옵션 차량이었다. 1466호는 그린시티로 대차되고 99번으로 이동했고, 1465호는 유니버스로 대차되고 110번으로 이동했다.[2]새벽 4:35 안산역출발.[3]안산방향 첫차는 부천남부역에서 05:30에 출발 한다.[4]61번과 출발시간이 똑같다.