Программа реализует адаптивную систему круиз-контроля, учитывающую продольный профиль дороги с целью оптимизации расхода топлива. Адаптивный круиз-контроль основан на системе нечеткого вывода и является, по сути, надстройкой над обычным круиз-контролем (реализованным с помощью ПИ-регулятора), задающей для него опорную скорость движения. Система нечеткого вывода содержит эмпирическую базу правил, позволяющих более разумно управлять скоростью грузового автомобиля, опираясь на информацию о подъемах и спусках впереди автомобиля. Для оценки расхода топлива и сравнения показателей адаптивной и обычной систем круиз-контроля была реализована математическая модель движения автомобиля, содержащая многопараметровую характеристику двигателя.
