京都駅 / Kyōto Station
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JR 교토역
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- 개요
- 접속 노선 일람
- 역 설명 및 구조
3.1. JR 니시니혼 교토역
3.1.1. 정차역
3.2. JR 도카이 교토역
3.2.1. 정차역
3.3. 킨키 일본철도 교토역
3.3.1. 완급결합
3.4. 교토 시영 지하철 교토역
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일본 교토부 교토시 시모교구/미나미구에 위치한 JR니시니혼, JR도카이, 킨키 일본철도, 교토시영 지하철의 철도역이다. 교토의 중심부에 위치할 뿐만 아니라, 고속버스 역시 여기에 정차하여, 교토를 찾는 관광객들이 철도로 교토에 올 경우 가장 먼저 보게 되는 곳이기도 하다.
하루 이용객으로 보면, JR 니시니혼은 18만 3천명이 넘으며 오사카역에 이어 2위이다. JR 도카이는 3만 1천명 정도로 7위이며, 킨테츠는 9만명대로 교토부내의 역 중 가장 많고, 지하철은 10만명 정도로 교토 시영 지하철의 모든 역 중 가장 많다.
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건축가는 오사카시의 우메다 스카이빌딩와 삿포로시의 삿포로돔으로 유명한 히로시 하라 (原 広司). 위압감이 들 정도로 거대한 역 규모가 특징이다. 심지어 도쿄역과도 비교가 안 되며, 신축한 오사카역과 비견될 수준. 그 큰 규모 때문에 크게 '카라스마구치'와 '하치조구치'의 두 구역으로 나뉘며, 이용할 수 있는 시설이 각각 다르기 때문에 주의를 요한다.
카라스마구치(카라스마 입구)가 속해 있는 곳이 역의 본관이다. 좌측에는 호텔과 연극, 뮤지컬 등을 공연하는 극장이 있고, 중앙부가 JR 재래선(JR서일본 소속) 역사이며, 이 쪽 출구로 나오면 교토 시영 지하철 카라스마선을 탈 수 있다. 우측은 JR 교토 이세탄 백화점, 그리고 가장 끄트머리(사가노선 플랫폼 위쪽)에 빅카메라가 있다. 역 앞에는 교토시버스, 교토버스, 케이한버스 등의 대규모 환승 센터와 커다란 택시 승강장이 있다. 카라스마구치 쪽 지하에는 포르타라는 지하상가가 위치한다.
하치조구치(8번가 입구)에서는 JR 도카이의 도카이도 신칸센과 킨키일본 철도 교토선을 탈 수 있다. 이 쪽에 이온몰 교토점과 아반티가 있고, 지하에는 '미야코미치'라고 불리는 킨테츠 운영 지하 상가가 있다. 또한 교토에서 출발, 일본 각지로 향하는 야간버스의 집합 장소로 애용된다.
뱀발로, 재래선-신칸센 환승 게이트는 JR나라선 플랫폼 옆에 위치하고 있다. 일반 신칸센 승차권을 구입 시, 이거 못 찾아서 다른 게이트로
나갔다 신칸센 게이트로 들어오면 특정도구시내구간에 따른 환승할인[1]을 받을 수 없으므로 주의.
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3.1. JR 니시니혼 교토역 ¶
도카이도 본선
운영주체: 서일본 여객철도
개업일: 1877년 2월 6일
←
교 토
→
비와코선
←
교 토
→
시종착역
JR 교토선
시종착역
교 토
→
산인 본선
시종착역
교 토
→
사가노선
시종착역
교 토
→
나라선
시종착역
교 토
→
코세이선
시종착역
:←
(교 토)
→
0
■호쿠리쿠본선(특급)
후쿠이, 카나자와, 토야마 방면
2·3
■비와코선
쿠사츠, 마이바라 방면
■코세이선
카타타, 오미이마즈 방면
4·5
오사카, 산노미야 방면
6·7
■키노쿠니선(특급)
시라하마, 신구 방면
■치즈 급행선(특급)
돗토리, 쿠라요시 방면
■도카이도선, 호쿠리쿠 본선 방면 오사카행 특급
8~10
■나라선
우지, 나라 방면
30
간사이공항 방면
31
■사가노(산인)선(특급)
후쿠치야마, 죠가사키온천, 히가시마이즈루, 아마노하시다테 방면
32·33
■사가노(산인)선(쾌속, 보통)
카메오카, 소노베, 후쿠치야마 방면
33
■사가노선 하차 전용
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도카이도 본선 (비와코선, JR 교토선)
신쾌속
←
교 토
→
RH쾌속
←
교 토
→
쾌 속
←
교 토
→
보 통
←
교 토
→
산인 본선 (사가노선)
쾌 속
←
교 토
→
시종착역
보 통
←
교 토
→
시종착역
나라선
미야코지쾌속
시종착역
←
교 토
→
나라선 쾌 속
시종착역
←
교 토
→
구 간 쾌 속
시종착역
←
교 토
→
보 통
시종착역
←
교 토
→
[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%EA%B5%90%ED%86%A0%EC%97%AD?action= edit§ion=6)]
3.2. JR 도카이 교토역 ¶
도카이도 신칸센
운영주체: 도카이 여객철도
개업일: 1964년 10월 1일
←
교 토
→
11·12
나고야, 시즈오카, 신요코하마, 도쿄 방면
13·14
신오사카, 하카타 방면
쌍섬식 승강장이다. 모든 등급의 열차가 정차한다.
[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%EA%B5%90%ED%86%A0%EC%97%AD?action= edit§ion=7)]
도카이도 신칸센
노 조 미
←
교 토
→
히 카 리
←
교 토
→
코 다 마
←
교 토
→
[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%EA%B5%90%ED%86%A0%EC%97%AD?action= edit§ion=8)]
3.3. 킨키 일본철도 교토역 ¶
교토선
운영주체: 킨키 일본 철도
개업일: 1928년 11월 15일
시종착역
:←
교 토
→
1·2
■교토선 특급
나라, 카시하라진구마에, 이세시마 방면
3·4
■교토선 일반
탄바바시, 신타나베, 야마토사이다이지, 나라, 텐리, 카시하라진구마에 방면
두단식 3면 3선의 고가역이다. 1층이 플랫폼, 2층이 개찰구이다.
[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%EA%B5%90%ED%86%A0%EC%97%AD?action= edit§ion=9)]
시마카제
시종착역
교 토
→
특 급
시종착역
교 토
→
급 행
시종착역
교 토
→
준 급
시종착역
교 토
→
보 통
시종착역
교 토
→
[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%EA%B5%90%ED%86%A0%EC%97%AD?action= edit§ion=10)]
3.4. 교토 시영 지하철 교토역 ¶
카라스마선
운영주체: 교토 시 교통국
개업일: 1981년 5월 29일
←
교 토
(K-11)
→
1
타케다, 신타나베, 킨테츠나라 방면
2
시조, 카라스마오이케, 키타오지, 국제회관 방면
섬식 승강장이다.
\----
[1]예를 들어 도쿄발 오사카행 신칸센을 이용할 경우, 환승 게이트로 티켓을 통과해 재래선 플랫폼으로 들어오면 특정도구시내구간 규정에 의거 오사카시에 소재하는 모든 JR 역으로의 재래선 이용 요금이 무료가 된다. 더 자세한 것은 해당 항목 참조.