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하루카.md

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Contents

  1. 遥か(はるか)
  2. 사람 이름 はるか

2.1. 실존인물

2.2. 가상인물

2.2.1. 택틱스의 등장인물

  1. 머나먼 시공 속에서의 약칭
  2. JR 니시니혼의 특급열차 명칭

[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%ED%95%98%EB%A3%A8%EC%B9%B4?action= edit&section=1)]

1. 遥か(はるか) ¶

일본어로 아득함이라는 의미.

[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%ED%95%98%EB%A3%A8%EC%B9%B4?action= edit&section=2)]

2. 사람 이름 はるか ¶

일본의 여성 이름 중 매우 흔한 이름. 한자로는 보통 '春香'춘향이 가장 많이 쓰이지만 '春華', '春風', '春歌' '遥' '悠' 등의 다양한 표기들이 존재한다.

2006년까지는 가장 인기가 많았던 여자아이의 이름이었으나, 2007년에 유이에게 빼앗긴 이후 줄곧 순위가 떨어져 2010년에는 15위를 기록하고, 2011년에는 20위 이하로 추락했다. 아무래도 구세대 이름 취급을 받고 있는 모양이다. 2014년 시점에서는 청소년이 된 아이가 할머니 이름 같다고 왜 이렇게 지었냐고 부모한테 짜증내는 이름 1순위.하긴 내 이름이 춘향이라 생각하면 좀 아찔해지긴 한다

드물기는 하나, 남자 이름으로 사용되기도 하며 성씨로 사용되기도 한다.

[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%ED%95%98%EB%A3%A8%EC%B9%B4?action= edit&section=3)]

2.1. 실존인물[1]

[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%ED%95%98%EB%A3%A8%EC%B9%B4?action= edit&section=4)]

2.2. 가상인물 ¶

[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%ED%95%98%EB%A3%A8%EC%B9%B4?action= edit&section=5)]

2.2.1. 택틱스의 등장인물 ¶

택틱스의 등장인물. 성우는 사쿠라이 타카히로/[구자형](/wi ki/%EA%B5%AC%EC%9E%90%ED%98%95)/크리스토퍼패튼.

오니를 잡아먹는 텐구. 칸타로에 의해 봉인에서 풀려난 후 새로이 하루카라는 이름을 받았다. '하루카'라는 이름은 오니보다 훨씬(遥かに) 강하다는 의미. 어떤 요괴나 오니보다도 강하지만 자신이 왜 봉인되었는지, 왜 텐구이면서도 오니를 잡아먹지 않는지에 대해 의문을 품고 있다. 현재는 칸타로를 주인으로 모시고 있는 상태.

여담으로 사쿠라이 타카히로는 동 작가의 전작 마탐정로키에서 성인 로키 역을 맡은 바 있다.

[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%ED%95%98%EB%A3%A8%EC%B9%B4?action= edit&section=6)]

3. 머나먼 시공 속에서의 약칭 ¶

여성향 노멀 게임인 머나먼 시공 속에서를 하루카라고 줄여 부르기도 한다. 자세한 것은 항목 참고.

[[edit](http://rigvedawiki.net/r1/wiki.php/%ED%95%98%EB%A3%A8%EC%B9%B4?action= edit&section=7)]

4. JR 니시니혼의 특급열차 명칭 ¶

![http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Jrwest_281.jpg?width=600] (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/Jrwest_281.jpg)

[JPG external image]

간사이 국제공항과 오사카, 교토를 이어주는 특급열차. JR니시니혼이 운영한다. 난카이의 특급 '라피트'와 경쟁관계. 배차간격은 1시간.

모든 열차가 텐노지역, 신오사카역, 교토역에 정차하며, 일부 마이바라역까지 운행한다.[3]
오사카역을 통과하므로 주의하기 바란다. 하루카의 운행계통은 간사이공항선-한와선-오사카순환선-JR교토선(도카이도본선)인데, 오사카순환선에서 교토선으로 넘어갈 때 오사카역 들어가기 바로 직전에 우메다화물선으로 빠져서 우메다 화물터미널을 경유하여 신오사카역으로 향하기 때문이다. 그렇다고 당황할 필요는 없고, 신오사카역에서 열차를 갈아타면 된다. 오사카역으로 가는 열차는 대단히 많다.

간사이 공항에서 교토로 바로 가거나 신칸센으로 환승해야 할 경우에는 이걸 타는 것이 좋다. 신칸센과 환승되면서 공항에서 교토로 직통하는 특급열차는 이것이 유일하다.

한국인이 간사이 가서 이걸 탈 경우 승차권을 직접 사는 것보다 아래 방법을 이용하는 것이 좋다. 승차권을 직접 사면 간사이 공항-교토 구간 자유석 기준 2980엔이지만, 아래 방법을 이용하면 휠씬 저렴한 가격에 이용이 가능하다.

  • Kansai Area Pass 사용 - 1일권 2060엔
    JR 니시니혼에서 발행하는 JR패스의 지역구격 패스로, 원래 이 패스는 기본운임만 커버되고, 특급을 이용한다면 특급권을 추가로 구매해야 된다. 그러나 하루카는 예외로, 간사이 공항-교토 구간을 특급요금 없이 자유석에 탑승 가능한 특전이 있다. 거기다 정해진 기간 내에 무제한 승차 가능하다. 다른 JR 노선도 이용할 생각이라면 고려할 가치는 충분하다.

  • ICOCA & 하루카 사용 - 3030엔(편도)/4060엔(왕복)
    왠지 Suica & NEX의 짝퉁인 듯한 하루카만 타고 다른 교통수단(버스나 다른 사철)으로 돌아다닐 생각이라면 이것이 좀 더 괜찮은 선택이다. ICOCA는 간사이 권역의 교통카드로 1500엔이 충전되어 있고, 500엔은 보증금으로 카드를 반납하면 돌려준다. 나머지 금액이 하루카의 운임. 이 때문에 편도 1000엔이라는 파격적인 가격으로 하루카 자유석을 이용할 수 있다. 단, 90일짜리 단기채류 비자에 한하므로 91일이상, 지자체에 주민 등록이 필요한 장기 채류자는 외국인이라도 이용할 수 없다. 일본 내국인은 말 할 것도 없이 이용불가. 그나마 2주내 귀국시 하루카 왕복 티켓을 살 수는 있는데 일반 운임보다 약간 싼 것에 불과.

전용의 281계 전동차로 운행한다. 사진은[여기 ](http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jrwest_281 .jpg) 참고.

정차역은 다음과 같다. 괄호 안의 역은 특정한 경우에만 정차한다.
마이바라-히코네-오미하치만-야스-모리야마-쿠사츠-이시야마-오츠-(야마시나)-교토-신오사카-[텐노지](/wiki /%ED%85%90%EB%85%B8%EC%A7%80%EC%97%AD)-(이즈미후츄)-(히네노)-간사이공항

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  • [1] 참고로 아래에 아이돌이라고 적혀있는 8명은 모두 AKB48 혹은 그 자매그룹인 HKT48, SKE48 소속의 멤버이다.
  • [2] 도메키 시즈카의 할아버지다. 물론 남자다.
  • [3] 과거에는 니시쿠조역에도 정차하였으나, 언젠가부터 정차하지 않는다.