鳥羽線 / Toba Line
[[JPG external image]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6 a/Kintetsu_Toba_Line_23000_series_20100104.jpg/640px- Kintetsu_Toba_Line_23000_series_20100104.jpg)
토바선
운영기관
킨키 일본 철도
영업거리
13.2km
궤간
1435㎜
역수
5
전기
직류 1500V 가공전차선 방식
영업최고속도
일부 특급 130km/h
특급 120km/h
일반 110km/h
차량기지
묘죠 검차구 묘죠 차고
- 개요
- 노선
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킨키 일본철도의 노선 중 하나로, 이세시의 우지야마다역과 토바시의 토바역을 잇는다. 야마다선과 시마선의 연결선 역할을 하고 있는 노선이다.
1960~70년대의 일본은 고도성장기에 들어 전반적으로 관광수요가 늘어났고, 이 추세에 따라 킨테츠는 이세시마 방면의 접근성 강화를 위해 1965년에 미에 전기철도가 보유한 시마선을 자사 노선으로 편입시켰다. 그러나 시마선은 킨테츠의 노선들과 연계되지 않았기 때문 기존의 야마다선과의 연결이 필요했는데 이를 위해 새로 지어진 노선이 토바선이다.
토바선의 전 구간이 완공된 것은 1970년이며 개통과 동시에 시마선과의 직통운행을 개시했다. 개업 당시에는 전 구간이 단선이었으나 1975년에 전 구간 복선화가 완료되었다. 킨테츠의 노선 중에는 비교적 최근에 지어진 노선으로 선형이 양호하고 역수가 적어 열차의 표정속도가 빠른 편이다. 그러나 토바선 내 구간에서는 공사비 회수를 위해 다른 간선노선보다는 약간 비싼 요금을 책정하고 있다.
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㎞
역명
승강장
환승노선
0.0
우지야마다
宇治山田
3면 4선식
¶킨키 일본철도 [야마다선] (/wiki/%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%8B%A4%EC%84%A0%28%ED%82%A8%ED%82%A4%20%EC%9D%BC%E B%B3%B8%20%EC%B2%A0%EB%8F%84%29)
1.9
이스즈가와
五十鈴川
쌍섬식
4.9
아사마
朝熊
상대식
10.6
이케노우라
池の浦
상대식
13.2
토바
鳥羽
쌍섬식