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피쉬포트
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Su-47
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Su-37
터미네이터
Su-35
슈퍼 플랭커
MiG-35
펄크럼F
[[JPG external image]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Yakovlev_Yak- 141_at_1992_Farnborough_Airshow_%282%29.jpg/640px-Yakovlev_Yak- 141_at_1992_Farnborough_Airshow_%282%29.jpg)
[[JPG external image]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Yakovlev_Yak- 141_3D_model.jpg/640px-Yakovlev_Yak-141_3D_model.jpg)
- 설명
- 관련 항목
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Yak-141 "Freestyle" - Farnborough Airshow 1992
Yakovlev Yak-141
Yak-141은 Yak-38의 후계기종으로 소련의
야코블레프 사에서 개발되었으나 구 소련이
해체되면서 계획에 차질을 빚게 된다. 소련 해체 이후에도 한동안 테스트가 계속되었으나, 결국 예산 문제 때문인지 흐지부지되었다. 더
설명하자면 1977년부터 설계에 들어가 Yak-41M라고 명명되었으며, 1987년 첫 비행에 성공한 뒤에 1992년 판보로 에어쇼에서
공개되었다. 서방 진영에게 소개할때 Yak-141로 이름이 변경되었고, NATO 코드명은 프리스타일(Freestyle)이다. 초음속 전투기로
4개의 파일런에 MiG-29 수준의 레이더와
항공전자장비, 플라이 바이 와이어 시스템을 갖추어 Yak-38에 비해 뛰어난 공대공 전투 능력과 엔진 성능의 향상으로 넓은 작전 반경을
가졌지만 가장 큰 수요처인 어드미럴 쿠즈네초프급
항공모함이 스키점프대를 활용해서
Su-27같은 일반적인 함재기를 채용하면서
앞날에 먹구름이 끼었으며, 급하게 서방과 협력해서 판매처를 늘리려고 했으나… 소련이 망하면서 예산 부족으로 인해 중단되었다. 다만,
Yak-141에 쓰인 기술 일부, 특히 후방 배기노즐 기술은
야코블레프사를 통해
미국으로 전해져서 F-35B의 수식 노즐 제어에쓰였다.[1]``[2]
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